忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的

像我這次住的飯店是聖塔島 - 西歸浦

價格還挺優的!品質也不錯!可以說是值回票價!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 4 間禁煙客房
  • 鄰近海灘
  • 餐廳
  • 室外游泳池
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 花園
  • 自助洗衣
  • 野餐區
  • 烤肉架

熱情款待

  • 廚房
  • 冰箱
  • 獨立用餐區
  • 免費盥洗用品
  • 花園
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於城山
  • 洪尼治池就在附近
  • 城邑民俗村就在此區域
  • 新陽海灘就在此區域
  • 幻覺藝術博物館就在此區域
  • 表善海灘就在此區域
  • 濟州民俗村落博物館就在此區域
  • 達蘭辛歐里恩就在此地區
  • 日出峰就在此地區
  • 榧子林就在此地區
  • 梅茲莊園就在此地區
  • 濟州賽馬公園就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者趙麗妍台中5日電)中捷綠線首列精選電聯車今天自日本船運抵台中港。北市捷運局副局長余念梓1月初曾率隊前往川崎重工(KHI)進行原型車組裝完成後檢驗及測試,列車2月1日由日本經海上啟航抵台。

負責代為工住宿券程施作的北市捷運局表示,台中捷運綠線目前工程進度近7成。電聯車將如期如質地奔馳在軌道上,讓臺中第一條捷運系統為都會區民眾提供便捷的乘車服務。

北市捷運局說明,KHI是一具有高度專業的電聯車製造公司,先後參與台北捷運淡水、新莊、蘆洲、信義及松山等路線電聯車製造。中捷綠線共採購18列電聯車,每列車由2節車廂組成,車廂間設有車間走道連通可供旅客通行,每節車廂長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺,列車總長度約44公尺,載客量約為536人(每節車廂約268人)。

車輛型式採鋼軌鋼輪,車體材質為不銹鋼,營運速度平均35公里/小時,最高營運速度約每小時70公里,採全自動無人駕駛。

車廂外觀以「新芽綻放」,內裝以「清亮、簡輕」為設計概念,車頭呈流線型,優美流暢的線條刻劃出輕快的印象,搭配車窗及綠色飾條,使電聯車更具現代感,充份表現出日本細緻的工業設計;後續運抵臺中捷運綠線北屯機廠,經整備後,將開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。

中捷綠線全線長16.7公里,共設置1座地面機廠、16座高架車站、2座地面車站,共計18座車站,沿線經松竹路、北屯路、文心路及建國路,到達高鐵烏日站,穿越大台中6大行政區(烏日區、南區、南屯區、西屯區、北區、北屯區),並與台鐵松竹站、大慶站及烏日站連通轉乘,烏日站區更與台鐵、高鐵形成三鐵轉乘。1060205



大家都知道日籍投手達比修有對於手中小白球的控制能力好康超絕,能投出剛猛的速球,也能投出千迴百轉的變化球,不過這一切都是建立在他用右手投球的情況下,用左手如何呢?達比修透過今天在個人IG上的影片表示:沒問題的啦!

在這個影片上,達比修熟練的用「左手」投出不俗的滑球和曲球,就像是用自己的慣用手右手投出來的一樣,讓人對他天生的球感只能佩服。

看到這樣神奇的表現,底下的網友也紛紛表示「達爾真是無極限阿!」、「今天先發用右投、下一場在換左投,太強了吧!?」,還有人表示自己是左投,但也沒辦法像他投的一樣的準阿。

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